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11月5日，,國家郵政局市場監(jiān)管司邊作棟副司長就“堅持質(zhì)量優(yōu)先，做好2019年旺季服務(wù)保障工作”接受國家郵政局網(wǎng)在線訪談。

在訪談中，邊作棟表示，經(jīng)過與主要電商平臺多輪對接和對快遞企業(yè)處理能力進(jìn)行摸底調(diào)查，預(yù)計今年的“雙11”旺季高峰期將從11月11日持續(xù)至18日。高峰期間，全行業(yè)處理的郵快件業(yè)務(wù)量將達(dá)到28億件。

其中，最高日處理量可能達(dá)到5.2億件，是二季度以來日常處理量（1.74億件）的3倍。高峰期間，日均處理量將達(dá)3.5億件，超過日常處理量的2倍。

他同時表示，今年的“雙11”旺季面臨一些新形勢和新問題，末端壓力更加突出、綠色包裝治理廣受關(guān)注、國際板塊面臨不確定性、安全形勢更加嚴(yán)峻。可以說，做好旺季保障工作壓力很大。

一是快遞末端壓力非常突出。隨著行業(yè)快速發(fā)展，前端處理能力持續(xù)提升，但快遞末端服務(wù)能力并沒有實(shí)現(xiàn)足夠匹配的增長。旺季期間，招工難、用工貴造成的末端人員供給嚴(yán)重不足，將是最突出的問題。企業(yè)總部和加盟網(wǎng)點(diǎn)發(fā)展兩極分化更加突出，價格戰(zhàn)或者降低末端派費(fèi)進(jìn)一步壓縮末端生存空間。今年，我們組織開展了快遞末端服務(wù)違規(guī)收費(fèi)清理整頓工作。但是要達(dá)到治本目的，還需要保障好末端長遠(yuǎn)發(fā)展利益。總體來看，現(xiàn)在末端還非常脆弱，穩(wěn)定性還需要加強(qiáng)。

二是快件包裝問題廣受關(guān)注。近期，習(xí)近平總書記在河南省光山縣考察時再次對電商快遞包裝問題作出指示，要求注意節(jié)約環(huán)保，杜絕過度包裝，避免浪費(fèi)和污染環(huán)境。“雙11”旺季業(yè)務(wù)量沖高的同時，快遞包裝物也在隨之大量增加。只有寄遞企業(yè)、電商平臺和廣大消費(fèi)者共同努力，在包裝綠色化、減量化、可循環(huán)方面更進(jìn)一步，才能打造一個綠色環(huán)保的“雙11”。

三是國際業(yè)務(wù)板塊需要多加關(guān)注。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的普及與全球消費(fèi)觀念的興起，用戶對跨境電商的需求不斷增加，海淘用戶規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。當(dāng)前，各大跨境電商平臺正在醞釀促銷方案，加大促銷力度，為迎戰(zhàn)“雙11”積極備貨，預(yù)計跨境業(yè)務(wù)量在旺季會呈現(xiàn)跳躍式增長。在跨境業(yè)務(wù)方面，行業(yè)的能力準(zhǔn)備還需加強(qiáng)。此外，萬國郵聯(lián)剛剛通過了國際終端費(fèi)改革方案，將會對跨境寄遞業(yè)務(wù)的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

四是寄遞安全形勢依然嚴(yán)峻。今年以來，全行業(yè)總體平穩(wěn)，但是仍然發(fā)生了一些突出問題。行業(yè)傷亡事故、涉恐涉暴案件仍有發(fā)生。旺季期間，業(yè)務(wù)量翻番的同時，安全隱患也在倍增。快遞車輛駕駛員疲勞駕駛，快遞分撥人員、快遞員疲勞作業(yè)或者不規(guī)范操作，極易發(fā)生人員傷亡事故。與此同時，外部環(huán)境也給行業(yè)安全監(jiān)管工作帶來了新的挑戰(zhàn)。因此，需要提醒全行業(yè)克服麻痹大意的思想，始終繃緊安全這根弦。

來源：聯(lián)商網(wǎng)

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