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2016年萬達的地產銷售業(yè)務目標降低640億元，縮減幅度高達40%。在“去地產化”的同時，萬達將著重發(fā)展其商業(yè)服務、文化和金融板塊的業(yè)務。

萬達的又一次重大改革即將啟幕。1月16日下午，萬達集團董事長王健林在萬達年會上宣布，2016年要基本實現(xiàn)企業(yè)轉型，力爭成為全球首家轉型為服務型企業(yè)的大型房企。王健林將2016年萬達的地產銷售業(yè)務目標降低640億元，縮減幅度高達40%。在“去地產化”的同時，萬達將著重發(fā)展其商業(yè)服務、文化和金融板塊的業(yè)務。

據(jù)悉，為了適應轉型的需要，萬達集團已經對公司組織架構進行了大刀闊斧的改革，截至目前，萬達集團已經形成新的企業(yè)組織架構。據(jù)萬達內部人士介紹，當前萬達集團已將現(xiàn)有業(yè)務合并成為三大集團：一是萬達商業(yè)集團，當前主要是負責商業(yè)地產的開發(fā)及運營。未來會把萬達商業(yè)變成一個商業(yè)服務公司；二是萬達文化集團，萬達文化集團下屬四個控股公司，影視控股、體育控股、旅游控股以及兒童娛樂；三是金融板塊，萬達將形成一個金融集團，有保險、證券、支付公司、資產管理等業(yè)務。

自從“互聯(lián)網+”的概念誕生以來，傳統(tǒng)產業(yè)擁抱互聯(lián)網的熱情日益高漲，萬達也在不斷地向互聯(lián)網傾斜。除了被炒得沸沸揚揚的萬達電商，就在宣布2016年的轉型計劃之后，1月18日，王健林又在香港亞洲金融論壇上描繪了龐大的萬達互聯(lián)網金融“版圖”。看來，電商和互聯(lián)網金融將成為未來萬達擁抱互聯(lián)網的雙翼，而萬達能否在“互聯(lián)網+”的道路上走得長遠，仍是未知數(shù)。

萬達的“互聯(lián)網+”之路走得可謂轟轟烈烈，曾經的“騰百萬”聯(lián)手豪氣沖天，無奈最終卻是雷聲大、雨點小。電商失利，如今又瞄上了互聯(lián)網金融，這一次萬達是否能夠以正確的姿勢“擁抱”互聯(lián)網呢？

命運坎坷的萬達電商

一向“高調做事”的萬達從一開始“觸網”就相當引人注目，尤其是2012年末王健林與馬云那場著名的“億元賭局”。而實際上，在這場賭局之前萬達已經開始組建自己的電商團隊了。

2012年5月，萬達電商開始組建，200萬元年薪招聘電商CEO，曾經轟動一時。同年12月，曾任Google總部電子商務技術部經理、阿里巴巴國際交易技術資深總監(jiān)龔義濤確認出任萬達電商總經理，隨之而來的還有阿里、谷歌等互聯(lián)網公司的高管。不過，高薪并未能為萬達電商留住人才，此后幾年時間里萬達電商高層頻繁更替，導致其業(yè)務不斷推倒重來，卻絲毫未見起色。

龔義濤入職7個月后，關于他離職一事便傳言四起。不久，萬達集團引入CIO朱戰(zhàn)備，開始對萬達電商進行調整。2013年8月，萬達IT部門接管萬達電商，許多團隊成員紛紛離開。2014年4月，龔義濤正式宣布離職。4個月后，萬達電商COO馬海平離職，而其前任劉思軍的任職時間同樣很短。至此，萬達電商的初始團隊已經基本離開。1個月后，萬達與百度、騰訊簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同出資在香港注冊成立新公司，同時宣布董策接任萬達電商（即飛凡電商）CEO一職。然而，好景不長，到了2015年6月3日，飛凡電商的第二任CEO董策又離職了，于是萬達集團又以800萬年薪招CEO，目前飛凡電商的日常業(yè)務是由COO任煒負責的。

在幾年的時間里，命運坎坷的飛凡電商主要推出了三個產品：萬匯網、飛凡網及飛凡APP。可惜的是，這三個產品均未在行業(yè)內掀起任何波瀾，曾經豪氣沖天的飛凡電商也只落下一個虛名。

2013年年底，萬匯網正式上線，定位為萬達廣場的O2O智能電子商務平臺，業(yè)務涵蓋百貨、美食、影院、KTV等領域。具體來說，就是為用戶提供最新的廣場活動、商家資訊、商品導購、優(yōu)惠折扣、禮品兌換等資訊與服務。

2014年8月，新任CEO董策上任，他沒有繼續(xù)做萬匯網，而是決定研發(fā)新的電商平臺。2015年7月31日，萬達重金打造的新電商平臺飛凡網和其APP客戶端終于正式上線。不過，千呼萬喚始出來的飛凡網和其APP似乎并未滿足大眾的期待。

飛凡網PC端，主要分為餐飲、電影、百貨、購物、親子、樂園、秀場、積分、金融，整個網站像是一個側重生活服務類的電商平臺，不提供線下購物功能，除了秀場與金融功能之外，飛凡網的功能及服務沒有表現(xiàn)出過人之處。而在飛凡APP的介紹中顯示，通過飛凡能在萬達廣場享受免費上網、店鋪導航、停車自動繳費、餐廳遠程排隊及移動支付五大功能，這雖然與萬達提出的智慧新生活更加匹配，也適時地將互聯(lián)網業(yè)務向移動端轉移，但與同類型的阿里喵街、朝陽大悅城官方手機APP相比，飛凡APP并無新意。

“互聯(lián)網基因”先天不足

盡管擁有雄厚的資本和強大的線下商業(yè)體系，又和兩位線上巨頭騰訊和百度聯(lián)手，但萬達從線下到線上的探索并不如人意。與很多線下實體零售企業(yè)做電商一樣，一些企業(yè)高層雖然認準了線上業(yè)務這塊大蛋糕，但其思維模式卻并未轉換過來。

據(jù)內部人士透露，萬達旗下業(yè)務盤根錯節(jié)，除非是王健林親自調動，作為新生業(yè)務，萬達電商的人根本沒有足夠實力去推動萬達旗下各種資源的整合，這或許是導致萬達電商高層頻繁變動的原因之一。此外，萬達作為傳統(tǒng)企業(yè)涉足互聯(lián)網領域有著諸多不適應，如萬達有打卡文化，所有人都要早8點半打卡上班，這就與大多數(shù)互聯(lián)網公司的文化格格不入。

在這種情況下，盡管萬達電商人員薪資水平非常高，但由于萬達集團對項目的嚴格流程管理、新項目發(fā)展極快，員工壓力非常大，萬達電商人才流失率聞名業(yè)界，頻繁更換團隊直接影響到產品開發(fā)的周期和質量。

實際上，即使萬達的“互聯(lián)網基因”不夠強大，它完全可以借助另外兩個合作伙伴騰訊和百度之力來補充自己的互聯(lián)網血液。可惜的是，萬達并沒有利用好這兩位互聯(lián)網巨頭的優(yōu)勢。例如，百度移動搜索的絕對優(yōu)勢占有量和十幾款億級應用的移動端布局，以及騰訊微信和移動QQ龐大的用戶群，都是很好的合作伙伴，然而萬達卻把精力放在了不斷尋找新任CEO和更換互聯(lián)網團隊上，浪費了大把時間和絕佳的資源。

起步晚 跨界難

可以說，萬達的電商業(yè)務經歷了幾年的試錯期，依舊沒有走上正軌，今后能否吸取這些教訓并加以改正仍未可知。而拋開以上“先天不足”，萬達做互聯(lián)網金融又有多少勝算呢？

中投顧問金融行業(yè)研究員霍肖樺在接受中國商報記者采訪時表示，發(fā)展互聯(lián)網金融能夠為萬達帶來較多益處，除了能夠為萬達的發(fā)展提供資金便利外，還能夠進一步提高萬達的客戶黏性，同時還能夠推進萬達品牌價值的進一步變現(xiàn)。對于金融企業(yè)而言，品牌信譽度十分重要，而萬達在這方面具有較強優(yōu)勢。萬達資金實力雄厚，抗風險力較強，品牌信譽度較高，而且萬達商業(yè)的消費流量能夠形成一個巨大的數(shù)據(jù)庫。

據(jù)王健林透露，萬達互聯(lián)網金融“版圖”包括萬達旗下的大數(shù)據(jù)應用、征信、網絡信貸、移動支付和飛凡卡五個業(yè)務板塊，目前上海市自貿區(qū)已經給萬達發(fā)放了全國首張網絡信貸營業(yè)執(zhí)照，可以在萬達商業(yè)系統(tǒng)內通過網絡開展信貸。

對于互聯(lián)網金融的戰(zhàn)略目標，王健林表示，2020年萬達網絡金融將覆蓋全國至少5000個大型商業(yè)中心，其中萬達自己有500個左右；每年到店客流400億人次，覆蓋7億至8億消費人群；飛凡卡發(fā)行5億張；按每個商業(yè)中心每年銷售額10億元計算，年總消費金額將達到5萬億元，成為世界超級O2O平臺或者說是世界最大的“互聯(lián)網+”消費平臺。

值得注意的是，在2014年底，萬達曾以3.15億美元收購了第三方支付軟件快錢68.7%的股權，當時計劃為電子商務生態(tài)系統(tǒng)完成支付閉環(huán)，同時也為萬達的互聯(lián)網金融板塊奠定了基礎。此后萬達聯(lián)手快錢發(fā)起了一款名為“穩(wěn)賺1號”的互聯(lián)網金融產品，號稱是萬達首個商業(yè)地產眾籌產品，起投金額為1000元，最高投資期為7年，投資者可以享受萬達廣場凈物業(yè)收入及資產升值雙重收益，預期合計年化收益率達12%以上。該項目以萬達廣場作為基礎資產，募集的資金全部投資于只租不售的萬達城市商業(yè)廣場項目。這款萬達集團的首期眾籌產品自去年6月12日推出，上市三天內就被一搶而空，順利完成50億元資金的發(fā)行計劃，創(chuàng)造了全球眾籌行業(yè)的新紀錄。

萬達互聯(lián)網金融項目看似“開門紅”，不過也有分析指出，背靠萬達這座大山，再加上12%的年化收益率，“穩(wěn)賺1號”固然是比較有吸引力的，但對于普通投資者而言，七年的投資期顯然太長了，相對于目前最火熱的互聯(lián)網金融產品P2P而言并不占優(yōu)勢，目前多數(shù)P2P平臺的收益率都能達到12%，且期限要短很多。另一方面，12%的收益只是一個預期，如果房地產市場出現(xiàn)波動，萬達廣場的物業(yè)租金存在下降的可能，屆時收益率也有可能不及預期。此外，目前王健林手中的“網貸營業(yè)執(zhí)照”是指網絡小額貸款營業(yè)執(zhí)照，而P2P行業(yè)目前缺乏監(jiān)管，亂象叢生，也還沒有牌照制的說法，因此未來萬達互聯(lián)網金融與其他P2P平臺的競爭還存在很大的不確定性。

霍肖樺表示，由于起步較晚，目前一些互聯(lián)網金融企業(yè)已經初具規(guī)模；而萬達的互聯(lián)網轉型速度又比較慢，這或許會對其互聯(lián)網金融業(yè)務的開展產生影響。此外，萬達跨界發(fā)展，內部需要進行較大調整，這也是其劣勢之一。